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车联网跟物联网什么区别?

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标签: 车联网 物联网
老师回答

一、接入方式不同

①车联网:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务

物联网:通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置,实现物与物、物与人的泛在连接,实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。

二、功能不同

①车联网:车辆和车载系统是参与交通的每一辆汽车和车上的各种设备,通过这些传感器设备,车辆不仅可以实时地了解自己的位置、朝向、行驶距离、速度和加速度等车辆信息,还可以通过各种环境传感器感知外界环境的信息,包括温度、湿度、光线、距离等。

②物联网:实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息,通过各类可能的网络接入。

三、作用不同

①车联网:联网能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;车联网可以帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。

②物联网:是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体,它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。

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    物联网的发展历史是怎样的?
    刘老师 物联网

    麻省理工学院自动识别中心的联合创始人凯文阿什顿在 1999 年向宝洁公司(P&G)做的一次演讲中首次提到物联网。想要将宝马的射频识别码(RFID)带到宝洁的注意力高级管理层,阿什顿称他的演讲“物联网”融入了 1999 年的酷炫新潮流:互联网。麻省理工学院教授尼尔格申菲尔德的着作“ 当事情开始思考 ”也出现在 1999 年,并没有使用确切的术语,而是提供了物联网走向何方的清晰视野。

    物联网已经从无线技术,微机电系统(MEMS),微服务和互联网的融合发展而来。这种融合有助于摧毁运营技术(OT)和信息技术(IT)之间的孤岛,使得非结构化机器生成的数据能够被分析以获得洞察力以推动改进。

    虽然 Ashton 是第一次提到物联网,但自 20 世纪 70 年代以来,连接设备的概念已经出现在嵌入式互联网和普及计算的绰号之下。

    例如,第一台互联网设备是 20 世纪 80 年代初在卡内基梅隆大学的可乐机器。使用网络,程序员可以检查机器的状态,并确定是否有冷饮等待他们,如果他们决定去机器。

    物联网是从机器到机器(M2M)通信发展而来的,即通过网络相互连接而没有人为交互的机器。M2M 是指将设备连接到云,管理它并收集数据。

    将 M2M 提升到新的水平,物联网是数十亿智能设备的传感器网络,可连接人员,系统和其他应用程序来收集和共享数据。作为其基础,M2M 提供支持物联网的连接。

    物联网也是 SCADA(监督控制和数据采集)的自然延伸,SCADA 是一类用于过程控制的软件应用程序,实时从远程位置收集数据到控制设备和条件。SCADA 系统包括硬件和软件组件。硬件将数据收集并提供给安装了 SCADA 软件的计算机,然后对其进行处理并及时呈现。SCADA 的发展使得新一代 SCADA 系统发展成为第一代物联网系统。

    然而,直到 2010 年中期,物联网生态系统的概念才真正发挥作用,部分原因是中国政府表示将物联网作为其五年计划的战略重点。

    物联网的网关主要有什么功能?
    刘老师 物联网

    物联网网关的主要功能是在传感器协议之间进行转换,并在向前发送之前处理传感器数据,把不同的物收集到的信息整合起来,并且把它传输到下一层次,因而信息才能在各部分之间相互传输。

    物联网网关可以实现感知网络与通信网络,以及不同类型感知网络之间的协议转换;既可以实现广域互联,也可以实现局域互联。

    1、广泛的接入能力,常见的 WSNs 技术就包括 Lonworks、ZigBee、6LowPAN、RUBEE 等。各类技术主要针对某一应用展开,之间缺乏兼容性和体系规划。

    2、可管理能力,首先要对网关进行管理,如注册管理、权限管理、状态监管等。网关实现子网内的节点的管理,如获取节点的标识、状态、属性、能量等,以及远程实现唤醒、控制、诊断、升级和维护等。由于子网的技术标准不同,协议的复杂性不同,所以网关具有的管理性能力不同。提出基于模块化物联网网关方式来管理不同的感知网络、不同的应用,保证能够使用统一的管理接口技术对末梢网络节点进行统一管理。

    3、协议转换能力,从不同的感知网络到接入网络的协议转换、将下层的标准格式的数据统一封装、保证不同的感知网络的协议能够变成统一的数据和信令;将上层下发的数据包解析成感知层协议可以识别的信令和控制指令。

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